La llegada del verano pone en las rutas una mayor circulación de vehículos y, con ello, se incrementan los controles viales. La Revisión Técnica Obligatoria es uno de los primeros requisitos solicitados ante cada insepcción sobre los corredores. En los últimos días, se conoció un incremento de los valors en los talleres que casi suplica el viejo precio. «Actualmente, y con los últimos aumentos, pasó de $11.000 a $21.000 para los particulares», explicó en diálogo con Maldito Despertador – programa que se emite de lunes a viernes de 8 a 12 por Radio Cronos FM 107.1 – Marcelo Cresta, quien está al frente de la RTO en la ciudad de San Jorge y abarca gran parte de la región.
Los controles en talleres no demandan demasiado tiempo. La obligatoriedad de las RTO despierta la atención de cada conductor al momento de salir a la ruta. Pero, ¿cuánto demanda el chequeo de un vehículo?. De acuerdo a lo que especificaron, desde el momento en que se empieza a revisar el auto hasta que salen los papeles, se estiman unos 20 minutos. «Se trata de un proceso en línea. Hay personas que están atendiendo el vehículo, otras que realizan los papeles, y otras haciendo ensayos», consideró Cresta.
Cada RTO, al momento de realizarla, exige lo que se suele solicitar para circular. Si se considera la documentación, es necesario contar con la Tarjeta Verde y un recibo de patente. Respecto a los accesorios que debe contar el vehículo, en talleres se realiza un control del matafuego, balizas y boutiquín. «Lo que más estamos encontrando ahora es que le cambian las luces por LED y no le cambian la óptica, que en realidad para que funcione bien la luz LED tendrían que cambiar la óptica. Entonces les exigimos que vuelan a colocar el foquito original para aprobarle la RTO», explicó Cresta.
En momentos económicamente complejos, talleres notan fallas en las cubiertas de los vehículos, una constante que se suele observar con mayor frecuencia en quienes se acercan a tramitar las obleas. «Cuando el bolsillo empieza a apretar, la falta que empieza a surgir es la de cubiertas porque se ponen más caras. La gente las estira hasta último momento. Nosotros, en San Jorge, tenemos un índice de no aprobado – situación que le permite al conductor continuar circulando por 60 días – de 6 de cada 100 autos», indicó Cresta, y agregó: «En ese porcentaje tenemos problemas con las cubiertas, luces y frenos».
Por su parte, con los últimos incrementos la RTO también sufrió una fuerte suba. Los precios se encuentran regulados por el gobierno provincial para vehículos particulares y por Nación para el transporte de cargas. Ambos se encuentran atados al valor de los combustibles, al igual que las multas. «Ese valor se fija por unidades fiscales, que se mide por el precio de un litro de nafta súper. Cuando se dispara la nafta, aumenta en la misma proporción la RTO. Actualmente, y con los últimos incrementos, pasó de $11.000 a $21.000 para los vehículos particulares», destacó Cresta.
