La Cámara de Senadores aprobó el proyecto de la senadora Cristina Berra para incorporar al Presuspuesto Provincial 2021 la reconstrucción definitiva de los puentes Banchio y de las Cañas, los que fueron destruidos en abril de 2007 a raíz de las inundaciones y que hasta la fecha las obras no fueron realizadas, a pesar de haber estado presupuestadas.
En abril de 2007, a raíz de las intensas lluvias que provocaron inundaciones en casi todo el territorio rural provincial, el departamento San Martín no fue la excepción a este fenómeno climático, y más específicamente en la zona rural del Distrito Sastre y Ortíz se cayeron tres puentes sobre el Canal Principal Sastre, al este de la Ruta Provincial N°13; De las Cañas, Banchio y Delfino.
Desde esa fecha a la actualidad fueron muchas las gestiones ante autoridades provinciales y los proyectos de comunicación que la Cámara de Senadores aprobó solicitando a la provincia la reconstrucción de los mismos, siendo éstos un importante punto de conectividad en la transitabilidad del sector agropecuario de Sastre, San Martín de las Escobas, San Jorge y Traill, uniendo a través de la Ruta Provincial N°64, la Ruta Provincial N°13 y Ruta Nacional N° 34.
En octubre del año 2016, funcionarios provinciales anunciaron públicamente que se llamaría a Licitación Pública para la reconstrucción de los Puentes Banchio y Delfino, ambos sobre caminos terciarios, pero que pasarían a formar parte de la nueva traza de la Ruta Provincial N°64, usando fondos de la Ley de Endeudamiento que la Legislatura aprobó en su momento.
Recién en noviembre de 2017 se realizó un llamado a Licitación Pública en la que se conocieron dos ofertas económicas para la construcción del puente Banchio sobre el Canal Sastre y sus correspondientes accesos en la ruta provincial N°64, con una nueva tranza donde también se realizaría un mejoramiento en el tramo comprendido entre la ruta provincial N°13 y la ruta nacional N°34. Dicha obra contemplaba una inversión superior a los 25 millones de pesos y un plazo de ejecución de 8 meses una vez iniciados los trabajos, no habiéndose concretado y quedando el proyecto sin ejecución.
A pesar de los innumerables reclamos de las autoridades Municipales y Comunales, del Comité de Cuenca Canal Principal Sastre y productores agropecuarios de toda la región que se ven perjudicados, sólo se ha concretado a la fecha un sólo puente (Delfino).
La solicitud planteada en este caso se trata de obras de trascendencia e importancia económica para la zona dado que existen propiedades rurales con un grado de desarrollo productivo agropecuario que hacen necesario tener rutas conectadas en condiciones para extraer las producciones.
