En los últimos días la empresa Laromet – encargada de realizar la obra de Circunvalación que unirá Ruta 13 con Ruta 64 – retomó las tareas en la ciudad de Sastre y oficialmente se reactivó el futuro corredor vial. Los movimientos ya se habían comenzado a notar en la localidad y actualmente las máquinas pusieron primera. Estiman que en un plazo máximo de 6 meses se finalizarían los trabajos para ser inaugurada
A mediados del mes de septiembre, la Provincia había anunciado que luego de un año de estar paralizada, la obra de la Circunvalación a Sastre estaba en condiciones de reactivarse. Y se hizo realidad. Laromet regresó a la ciudad hace algunas semanas y en los últimos días las máquinas volvieron al corredor que se transformará en la futura conexión vial. «Cuando en mayo visitamos la ciudad de Sastre junto a la senadora Cristina Berra y el concejal Sergio Balbi, nos plantearon la necesidad de darle continuidad a esa obra por un profundo sentido productivo para que toda la producción que sale del departamento San Martín tenga una vía ágil y segura. Asumimos ese compromiso después de pagar la deuda que nos dejó la gestión anterior y hoy estamos en condiciones de anunciar la vuelta al trabajo”, había destacado Silvina Frana, ministra de Infraestructura del gobierno santafesino, al tiempo que aseguraba que los trabajos demandarían una inversión de $150 millones.
Por su parte, desde Vialidad Provincial, el administrador Oscar Ceschi había informado también que la obra presentaba hasta el momento un avance del 50%: “Se realizaron las obras de drenaje, las obras de arte de ingreso a los campos linderos, se corrieron los postes de tensión, se hizo el estabilizado y resta el suelo cal y el concreto asfáltico. Estimamos que para principios del año que viene tendría que estar finalizada”.
La Obra
De acuerdo al proyecto inicial, la futura Circunvalación pensada como desvío de tránsito pesado para evitar que este tipo de vehículos ingresen a la ciudad, tenía un presupuesto oficial de $105.714.650,78 y con un plazo de ejecución de ocho meses. Las tareas, que unirán las Rutas N°13 y N°64, tenían una longitud de 3,5 kilómetros. El futuro corredor vial se debía llevar a cabo sobre el actual camino de cargas denominado Avenida de los Inmigrantes, el cual sufrirá cambios en su traza original. Los trabajos contemplaban el ensanchamiento del camino de tierra original, la repavimentación y bacheo del tramo, la construcción de sumideros en isletas y de cordones cunetas laterales y transversales, colocación de columnas de iluminación, y señalización vertical y horizontal, y de alcantarillas transversales.
