A un año de haber quedado paralizada, la Provincia anunció que retoma la obra de la Circunvalación a Sastre. Lo hizo Silvina Frana, ministra de Infraestructura del gobierno santafesino, en diálogo con Maldito Despertador – programa que se emite de lunes a viernes de 9 a 12 por Radio Cronos FM 107.1 -.»Cuando en mayo visitamos la ciudad de Sastre junto a la senadora Cristina Berra y el concejal Sergio Balbi, nos plantearon la necesidad de darle continuidad a esa obra por un profundo sentido productivo para que toda la producción que sale del departamento San Martín tenga una vía ágil y segura. Asumimos ese compromiso después de pagar la deuda que nos dejó la gestión anterior y hoy estamos en condiciones de anunciar la vuelta al trabajo», destacó la funcionaria quien anticipó que entre fines de mes y principios de octubre la empresa constructora retomará las tareas. La conexión vial tendrá un costo de $150 millones.
Las máquinas vuelven a encender sus motores en la cabecera departamental a un año de haberse retirado del camino lindero al ex Hotel Chacras del Sol. En medio de la pandemia, el gobierno santafesino adelantó que avanzará con la obra vial que actualmente se encuentra suspendida. «Es una de las tantas noticias que nos da gusto contarles a los santafesinos, particularmente a los sastrenses y de toda la región. Cuando asumimos la gestión encontramos a un Ministerio con altas deudas, contabilizada por los contratistas, de $6.000 millones. Tuvimos que afrontar esos gastos de quienes se fueron del gobierno en diciembre. Había obras paralizadas porque se dejaron de pagar en junio y julio del año pasado, y en consecuencia las empresas habían decidido frenar las tareas», aseguró Frana.
Asimismo, la funcionaria remarcó que una de las prioridades del gobernador planteada inicialmente se enfocaba en retomar las tareas que estaban inconclusas por deudas anteriores con contratistas. «Cuando llegamos al gobierno le pedimos a la Legislatura, que tenía mayoría por quienes gobernaban antes, que nos otorgue una ley que nos permita llevar acuerdos con las empresas contratistas. La oposición mandó a archivo esa solicitud y nos impidió contar con las herramientas para llevar a cabo esos compromisos. En marzo insistimos y se dictó la ley, precisamente cuando comenzó la pandemia. Pero así y todo, Omar Perotti tuvo la firme decisión de pagar las deudas y darle prioridad a obras que tengan que ver con la salud para personas que tuvieron contagios».
Por su parte, desde Vialidad Provincial, el administrador Oscar Ceschi informó que la obra presenta un avance del 50%, y brindó detalles: “Se realizaron las obras de drenaje, las obras de arte de ingreso a los campos linderos, se corrieron los postes de tensión, se hizo el estabilizado y resta el suelo cal y el concreto asfáltico. Estimamos que para principios del año que viene tendría que estar finalizada”, sobrayó.
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La obra de la futura Circunvalación había quedado paralizada hace un año. El 14 de septiembre de 2019, Laromet, empresa de Granadero Baigorria encargada de realizar los trabajos sobre Avenida de los Inmigrantes – uniría RP 13 con RP 64 y serviría como desvío para evitar que vehículos pesados ingresen a la ciudad -, paralizó las tareas. Hasta ese entonces, la ejecución sólo había llegado al 50%.
La disparada de precios, el retraso en los pagos de certificados de obras del gobierno santafesino que por aquel entonces tenía a Miguel Lifschitz al mando de la Casa Gris, y el cambio de gestión en diciembre de ese 2019 en la provincia – asumía Omar Perotti – fueron los detonantes para que la firma levante campamento y deje todo inconcluso. Las tareas que comenzaron a principios del año pasado y fueron bajando paulatinamente el ritmo terminaron en el freezer. El sábado 14 de septiembre la Circunvalación quedó trunca y a la semana siguiente Laromet terminó de abandonar la ciudad de Sastre.
Desde la propia empresa constructora habían explicado en diálogo con este medio que los trabajos se encontraban en un 50%, más allá de que los avances aparentaban ser mayores por la ampliación de la zona.
Con un plazo de ejecución de 8 meses planteados en el proyecto original, los trabajos deberían finalizar en diciembre de 2019. La firma de Granadero Baigorria llegó a emplear a 25 personas para las tareas viales. Al momento de paralizar los trabajos, a la obra le faltaba la etapa más cara de construcción: capas estructurales, iluminación, colocación de carteles y demarcación de la calzada. El presupuesto original era de $105 millones – en 2018 -.
La Obra
De acuerdo al proyecto inicial, la futura Circunvalación pensada como desvío de tránsito pesado para evitar que este tipo de vehículos ingresen a la ciudad, tenía un presupuesto oficial de $105.714.650,78 y con un plazo de ejecución de ocho meses. Las tareas, que unirán las Rutas N°13 y N°64, tenían una longitud de 3,5 kilómetros. El futuro corredor vial se debía llevar a cabo sobre el actual camino de cargas denominado Avenida de los Inmigrantes, el cual sufrirá cambios en su traza original. Los trabajos contemplaban el ensanchamiento del camino de tierra original, la repavimentación y bacheo del tramo, la construcción de sumideros en isletas y de cordones cunetas laterales y transversales, colocación de columnas de iluminación, y señalización vertical y horizontal, y de alcantarillas transversales.
Una obra proyectada
El gobierno provincial tenía la seria intención de avanzar en un plan de obras dentro del territorio santafesino. En 2016, el programa “Mejoramiento de transitabilidad en localidades” incluía a Sastre con la construcción de una circunvalación sobre Avenida de los Inmigrantes – camino lindero al ex Hotel Chacras del Sol – para unir RP13 con RP 64. El claro objetivo era direccionar los vehículos de cargas sobre ese corredor para evitar el ingreso al casco urbano.
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En enero de 2019 la Casa Gris había concedido los trabajos a la firma Laromet, que puso en marcha las máquinas en el mes de marzo. Antes, en noviembre de 2018, se había realizado el acto de Apertura de Sobres Económicos en el Centro Cultural Municipal. En ese momento se habían presentado 8 oferentes y la UTE Antonino Milisenda – RB Obras y Servicios SA había presentado la oferta más baja. Sin embargo, por no cumplir con todos los requisitos del pliego licitatorio quedó en el camino y los trabajos fueron adjudicados a la firma de Granadero Baigorria.
La empresa, en principio, había bajado el ritmo de las obras después de las elecciones provinciales. Sin embargo, nada había quedado suspendido en aquel momento. Sin embargo, el sábado 14 de septiembre del año pasado Laromet decidió paralizar completamente los trabajos sin confirmar con fecha precisa cuando retomarán con las tareas.
